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    2016年以來(lái)，龍巖市委、市政府以建設生態(tài)宜居城市為目標，對中心城市四個(gè)高速出入口道路交通、園林綠化、景觀(guān)建設、市容市貌等進(jìn)行全面整治。羅龍西路提升改造工程作為四個(gè)出入口整治工作的最后一個(gè)整治點(diǎn)，已全面完成江山路口至紅竹山橋段整治工作，也標志著(zhù)龍巖中心城市四個(gè)高速出入口交通及環(huán)境綜合整治工作初步告捷。

打通龍門(mén)擁堵 南擴東肖暢通

“龍門(mén)不堵了，行車(chē)更安全?！?月18日，龍巖重要交通樞紐龍巖西高速出入口所在地的龍門(mén)鎮，車(chē)輛快速地通過(guò)雙向六車(chē)道的龍門(mén)主軸羅龍西路，新建人行天橋上的人們從容地走過(guò)，道路兩旁的停車(chē)位略顯富足，沿街店鋪立面美觀(guān)大氣。過(guò)去顯得擁擠雜亂的龍門(mén)鎮主干道，如今變得寬敞、干凈、有序。

“現在龍門(mén)順利通行約4分鐘，以前經(jīng)常堵車(chē)至少10分鐘。路好跑，心情好?！迸苓\輸的劉明師傅告訴記者。龍門(mén)堵，曾一度堵在人們心里。由于沿街商業(yè)店面林立、交通流量大、地下綜合管線(xiàn)復雜老舊，改造施工環(huán)境極為復雜。2016年底，市城投公司肩負起改造羅龍西路（江山路口-紅竹山橋）提升改造工程的重任。

羅龍西路項目指揮部聯(lián)合執法部門(mén)、龍門(mén)鎮政府通力合作，協(xié)同作戰，將“盡心盡力、聚集合力、借勢借力、傳導壓力”的“四力工作法”和“情況在一線(xiàn)掌握、問(wèn)題在一線(xiàn)解決、矛盾在一線(xiàn)化解、措施在一線(xiàn)落實(shí)、成效在一線(xiàn)體現”的“一線(xiàn)工作法”落實(shí)到羅龍西路項目建設中。

此外，交警部門(mén)配合處理違章停放車(chē)輛，改進(jìn)交通組織線(xiàn)路，執法部門(mén)全力配合整治占道經(jīng)營(yíng)現場(chǎng)優(yōu)化改善了施工環(huán)境，確保了項目建設的推進(jìn)工作；龍門(mén)鎮政府在配合項目實(shí)施過(guò)程中，對龍門(mén)趕集市場(chǎng)進(jìn)行了遷移，對沿街商鋪進(jìn)行了立面改造，集鎮展現出全新的面貌。

市城投公司高級工程師沈林昌介紹說(shuō)：“建設過(guò)程中，我們根據周邊群眾需求，增設人行天橋，將自來(lái)水管道改造納入了項目建設內容，尊重當地民俗對土地廟進(jìn)行遷移等舉措得到了周邊居民的支持與認可，短短一年多，全長(cháng)2230m的羅龍西路主體工程全線(xiàn)通車(chē)?！?/span>

在城區另一側，2015年遷移后的新龍巖高速（東肖）出入口，使得城市主軸龍巖大道得以向南延伸1km，極大地推進(jìn)了城區南擴進(jìn)程。作為配套城市道路建設，全長(cháng)1274m，總投資約3.6億元，雙向八車(chē)道設計的興業(yè)路一期（龍騰南路-福三線(xiàn)）作為新高速出入口與龍騰路的接線(xiàn)工程，于2015年9月完工。

為提高龍巖高速（東肖）出入口的通行效率,打通斷頭路勢在必行。2016年，雙向八車(chē)道設計，全長(cháng)1km的龍巖大道南段一期（雙龍路-興業(yè)路）項目實(shí)施，同年啟動(dòng)了全長(cháng)4km的東肖南路（漳龍高速橋-龍騰南路）提升改造工程，項目均于去年實(shí)現通車(chē)，有效實(shí)現了高速出入口的分流。目前，龍巖首批興建的龍巖大道南段一期城市管廊工程，也將在不久后投入使用。

南出口北互通 道路暢通美化

如今的城南片區發(fā)展迅速，建設步伐持續加快，東肖鎮往紅坊鎮方向，一條城際快速通道將城市南部緊密地聯(lián)接了起來(lái)。

龍巖南出入口(東肖至高新園區城際快速通道)2012年開(kāi)工建設，2016年通車(chē)使用，并于去年竣工。這段總投資27億元，長(cháng)19.02公里的城際快速通道的建成，將中心城區與紅坊鎮、高陂鎮緊密聯(lián)接起來(lái)，進(jìn)一步帶動(dòng)了當地的經(jīng)濟發(fā)展，同時(shí)，與西外環(huán)的連接，緩解了龍騰路過(guò)境交通壓力，把紅坊鎮與龍門(mén)鎮有機相連。

“目前，我們在做最后300多米的道路連接建設，以拆促拆，以建促拆，解決最后19戶(hù)涉建民房的拆遷問(wèn)題，力保道路交通安全和暢通?！背请H快速通道項目副總林火光說(shuō)道。

去年10月，按照“少破壞、少投入、有效果”的原則，在原有苗木的基礎上進(jìn)行補植補綠補花，增加了適合本地生長(cháng)的常綠較大喬本植物，如香樟、秋楓等，補植了三角梅、毛杜鵑等花卉，整段線(xiàn)路綠化提升于今年4月底完工。如今駕車(chē)駛過(guò)，沿途綠意盎然、百花叢生，令人賞心悅目，這正是龍巖中心城區園林綠化提升改造工程的一個(gè)縮影。

在城市北部，雙永高速龍巖北互通接線(xiàn)工程作為龍巖北高速出入口的接線(xiàn)工程，起于龍巖中心城區北三環(huán)與龍巖大道交叉口，終于省道福三線(xiàn)鐵山鎮隔口村，總投資12億元，全長(cháng)約8.2公里，雙向六至十車(chē)道設計建設，于2013年3月啟動(dòng)，當年國慶節實(shí)現龍巖北出口至龍州園區2.2公里段通車(chē)，2015年底實(shí)現龍巖北至北三環(huán)通車(chē)，2016年底全線(xiàn)通車(chē)。

建設過(guò)程中，項目業(yè)主龍巖城發(fā)集團與新羅區政府、城北片區指揮部、西陂街道、鐵山鎮等各方力量群策群力、協(xié)同作戰，全體工程人員更是放棄節假日休息，克服了項目線(xiàn)路長(cháng)、地形地貌復雜，沿線(xiàn)高邊坡、軟土地基和隧道地質(zhì)差斷面大等各種困難，保質(zhì)保量完成工程建設任務(wù)。

龍巖北互通接線(xiàn)工程建成后，將南接龍巖大道，東接龍雁快速路，有效緩解北城片區周邊道路和龍州工業(yè)園區的交通壓力。

“我們正在進(jìn)一步提升北互通的‘顏值’，對沿線(xiàn)的綠化工程進(jìn)行提升改造，為美麗的家鄉打造一個(gè)綠色窗口?！背前l(fā)集團工程師曹武說(shuō)道。

路網(wǎng)互聯(lián)升級 助力區域發(fā)展

通過(guò)道路新建、升級改造，進(jìn)一步打通斷頭路，不僅有效緩解中心城區交通壓力，還換來(lái)了區域聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新局面。

下階段，羅龍西路也將實(shí)施隧道工程、湖二橋改造及部分道路白改黑和拓寬工程，進(jìn)一步提升龍巖西出入口的通行效率；同時(shí)，龍巖大道南段二、三期已列入城建計劃，將龍巖城市主軸龍巖大道延伸至東肖后田路，與在建廈蓉高速東肖互通相連；遠期王莊高速互通與東環(huán)線(xiàn)的建設，將進(jìn)一步帶動(dòng)中心城區外圍地區經(jīng)濟，使得中心城區路網(wǎng)暢通再升級，各高速互連互通的新局面。便捷的交通將更好地助力我市工業(yè)倉儲物流和區域經(jīng)濟發(fā)展再上新臺階。

近年來(lái)，龍巖市委、市政府堅決打贏(yíng)城市暢通工程戰役，路網(wǎng)建設馳而不息、重拳整治城市環(huán)境等措施日益取得成效。“這些工程的建成推進(jìn)城市道路與高速公路無(wú)縫銜接，路網(wǎng)互通聯(lián)接起中心城區與周邊區域，也進(jìn)一步提高過(guò)境車(chē)輛運行速度及運行效率，推動(dòng)了綠色交通和區域經(jīng)濟的發(fā)展?！笔薪煌ㄟ\輸局副局長(cháng)陳清如說(shuō)道。